マキタ互換バッテリーホルダ改造

こちらは18650が10個必要です。
５個直列で繋ぎ２段にして並列に繋ぐ感じみたいですかね?

2Ahものならば、18V 4000mAhのバッテリーが出来上がる計算

バッテリー容量を自分で作れるのでお勧めなのかも

モジュールには熱センサーの熱抵抗が配線されています。


バッテリー残量表示基盤も付属していました。
配線は自分でしないとイケなさそうね。


組み立ては超簡単だけどぉ・・

４角形の純ニッケルストリップ ニッケル板とが付属しているのですが、電池の配列、どうやってハンダ付けするのかまだ分からないです(汗)。

という事で18650の準備も、まだなのでこの続きは来年にになりそう。


ただ
バッテリーを固定する白いプラ部分は18650を取り付けないと下にずれてしまって安定しないから、ボルトネジで蓋に固定するとかして、穴開けたりの加工は必要そうですが、工夫すればモータードライバー組み込んで2４V電源ユニットから電力供給できるアダプターも作れそうな予感はありまして～

そちらの用途も検討中でした。
じゃまたいつか・・


☆ 新春ps :　2022年だね。徹夜で、あけおめー:;(∩´﹏`∩);:

PWM 400Ｗ のモータードライバー組み込んでみました。

結果は予想通り～

トリガー制御タイプは、フルには回せないですけど、８割くらいまでならOKでした。
100kΩのVRで細かい調整ができます。

IC制御のタイプも、故障したらヤバいのでフルには回せないですけど、前回のテスト通り13V～21Vまでは一定電流なのでボリュームつまみは12Ｖ付近で固定して使います。３Ａのヒューズが飛ぶから。今は電圧低めで3.15Aで使っています。12V以下では工具本体のバッテリーゲージを見ながらパワー調整できました。52０NMのハイパワーインパクトレンチでも、電動ドライバーでやるネジ締めや小さなボルト外しにも使えそうっす。


あとは、キャプタイヤケーブルを壁の両側で挟んで固定するものとかないですかね?
このままでは作業で使えないわ～。

もしかして結束バンドでイケそうかな?
早速、やってみお～